Blogs

Vorige maand heeft voor het eerst een robot een bestaand vliegtuig fysiek bestuurd.

Robots zullen in de eerste plaats gaan samenwerken met hun menselijke collega’s. Het tijdperk van de samenwerkende robot, de cobot, breekt aan.

Bij veel technische ondernemingen in Nederland opereren sales en engineering vaak naast elkaar, in plaats van met elkaar. Terwijl dat laatste toch echt noodzakelijk is om succesvol te kunnen zijn als onderneming.

Mobiliteit ondergaat het komende decennium een metamorfose. Ook in Nederland zijn diverse bedrijven de toekomst aan het definiëren.

Wat betekent de Wet arbeidsmarkt in balans (WAB) voor werkgevers en waar moeten zij rekening mee houden voordat de wet op 1 januari aanstaande in werking treedt?

Er is behoefte aan voldoende technisch opgeleid personeel. Daarom investeert het kabinet flink in technisch vmbo en probeert het leerlingen te verleiden om te kiezen voor een technische opleiding.

De krapte op de arbeidsmarkt manifesteert zich steeds duidelijker: bedrijven hebben het steeds moeilijker om goede kandidaten te vinden voor hun openstaande vacatures. Ook hoogtechnologische onderzoeksinstellingen zoals imec, krijgen hier in toenemende mate mee te maken. In die mate zelfs dat imec nu een eigen trainingsprogramma-op-maat start om cleanroom technici aan te trekken en op te leiden.

HR-afdelingen maken overuren om medewerkers te behouden of goede mensen te werven. Wellicht een goed moment om je als bedrijf te bezinnen op twee wezenlijke vragen: where to play and how to play.

Nederland staat al jaren op de zesde plaats van de ranglijst van landen met de hoogste arbeidsproductiviteit ter wereld, maar de groei vlakt af. Wat te doen?