• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
Kitech Recruitment BV

Kitech Recruitment BV

  • Home
  • Vacatures
  • Opdrachtgevers
  • Kandidaten
  • Over Kitech Recruitment
  • Blogs
  • Contact
  • LinkedIn

Van drones tot zelfrijdende auto’s – Wat is Systems and Control?

Zelfstabiliserende drones, de cruisecontrol van je auto en een insulinepomp hebben allemaal iets met elkaar gemeen: ze maken gebruik en feedbacksystemen. Dit valt onder het vakgebied van Systems and Control, maar wat is dat precies? Wat kun je ermee, en hoe werken feedbacksystemen?

Home » Van drones tot zelfrijdende auto’s – Wat is Systems and Control?

(10 december 2025, Erik Schüssel)

Tegenwoordig heb je drones die zichzelf kunnen stabiliseren, een object kunnen volgen én er soepel achteraan vliegen. Dit klinkt simpel, maar er zit behoorlijk wat engineering achter. Vliegen is namelijk minder vanzelfsprekend dan je denkt: bij één windvlaagje wordt zo’n drone zomaar opzij geblazen, tenzij hij zichzelf meteen corrigeert. Dit gebeurt allemaal dankzij Systems and Control (ook wel Systeem- en Regeltechniek genoemd). Andere voorbeelden zijn de cruise control van een auto die de snelheid automatisch constant houdt, of een thermostaat die de woonkamer netjes op 20 °C houdt. Maar hoe werkt dat eigenlijk? Wat is Systems and Control, en wat kun je ermee? 

Wat is Systems and Control? 

Systems and Control draait om het modelleren, beheersen en automatisch aansturen van dynamische systemen met behulp van regelsystemen. Een regelsysteem gebruikt sensoren en slimme algoritmes om apparaten of processen te laten doen wat jij wilt. Sensoren meten continu de toestand, en die informatie wordt teruggekoppeld (feedback) naar een controller. Die vergelijkt de meting met de gewenste waarde en stuurt bij via actuatoren. Zo ontstaat een automatisch regelsysteem dat zelfstandig corrigeert zonder menselijke tussenkomst. 

Het verschil tussen open en gesloten feedback

Het belangrijkste principe in de regeltechniek, is de terugkoppellus. S soren meten wat er gebeurt, een controller (regelaar) vergelijkt dit met de gewenste waarde, en stuurt op basis daarvan actuatoren aan om het verschil te corrigeren. Zonder sensorinformatie kun je niet automatisch bijsturen. Wanneer je bijvoorbeeld 100 km/u instelt op je cruise control, meet de auto voortdurend de rijsnelheid en vergelijkt die met 100; is de auto te langzaam, dan geeft de controller automatisch meer gas, en vice versa. Zo’n gesloten-lus, en is in de meeste moderne systemen onmisbaar. Terugkoppeling zorgt voor stabiele prestaties, waardoor drones blijven zweven en auto’s op snelheid blijven zonder dat wij hoeven bijsturen. 

Er zijn ook open-lus (open-loop) systemen, zónder feedback. Die sturen een vooraf bepaald signaal uit, ongeacht de uitkomst. Een eenvoudige wasmachine volgt bijvoorbeeld altijd dezelfde volgorde en duur van wasprogramma’s zonder te “weten” hoe schoon het wasgoed al is. Door het gebrek aan sensoren die de mate van schoonheid meten, is er geen bijsturing de was schoner te krijgen. Zo’n open-loop is bruikbaar voor eenvoudige en voorspelbare processen, maar niet voor complexe of veranderlijke situaties zoals de zelfstabilerende drone.  

Soorten controllers en regelmethoden 

Er bestaan verschillende soorten regelaars die elk op hun eigen manier bijsturen. De simpelste is de aan/uit-regelaar, zoals een vlotter in je toilet: onder een bepaald niveau gaat de kraan helemaal open, erboven gaat hij weer dicht. Ook klassieke thermostaten werken vaak zo: onder de 20 °C volle verwarming, erboven uit. Hoewel dit werkt, leidt het tot schommelingen omdat er geen tussenweg is. 

PID-controllers 

Voor fijnere controle gebruiken we continue regelende controllers die niet alleen aan/uit schakelen, maar geleidelijk kunnen bijsturen. De bekendste daarvan is de PID-regelaar: Proportioneel, Integrerend, Differentiërend. Deze kijkt niet alleen naar de huidige fout (het verschil tussen de gemeten en gewenste waarde), maar ook naar hoe lang die fout aanhoudt en hoe snel de situatie verandert. 

Hoe groter de afwijking, hoe sterker de P-actie (proportioneel) corrigeert. Hoe langer de fout blijft bestaan, hoe krachtiger de I-actie (integrerend) aanstuurt om de restfout weg te werken. En hoe sneller de meetwaarde verandert, hoe sterker de D-actie (differentieel) tegenstuurt om overshoot te dempen. 

Deze drie onderdelen zorgen ervoor dat een systeem snel en nauwkeurig naar de gewenste waarde toe beweegt, zonder grote uitschieters. Met continue terugkoppeling bepaalt de regelaar voortdurend de juiste output om het systeem richting zijn setpoint te sturen. In de praktijk is de PID-regelaar dan ook veruit de meest gebruikte industriële ovens tot drones vanwege zijn eenvoud en betrouwbaarheid. 

Andere varianten 

Naast PID (en varianten als PI of PD) bestaan er ook geavanceerdere regelmethoden, zoals adaptieve of model-based controllers, die je bijvoorbeeld terugziet in zelfrijdende systemen. Hierbij bepaalt de regelaar op basis van wiskundige modellen, optimalisatie of zelfs AI hoe het systeem moet reageren. 

Daarnaast wordt feed-forward vaak gecombineerd met feedback. Daarmee voorspel je verstoringen en stuur je al bij vóórdat een fout optreedt. Zo kan een auto bij het naderen van een heuvel alvast extra gas geven omdat hij weet dat de snelheid anders terugvalt. 

Regeltechniek is daarmee een breed vakgebied waarin zowel klassieke regelaars als PID als hypermoderne algoritmes (zoals model predictive control, adaptieve regelaars of fuzzy logic controllers) naast elkaar bestaan, afhankelijk van wat het systeem vraagt. 

Waar kom je regeltechniek tegen? 

Regeltechniek is óveral terug te vinden. Of het nou je woonkamer is of de lancering van een raket, hoogstwaarschijnlijk is er een regelaar te vinden.  

  • Huishouden en comfort – Je ketel houdt water op temperatuur, je koelkast blijft rond de 4 °C, en je camera stelt automatisch scherp. Zonder regelsystemen zouden we ovens handmatig bijstellen en zouden we veel hogere stookkosten betalen. 
  • Voertuigen en transport – Auto’s en vliegtuigen zitten vol regelsystemen. Denk aan cruise control, ABS en stabiliteitscontrole, en de automatische piloot die een vliegtuig op koers houdt. En voor drones of raketten geldt dat ze zonder regeltechniek meteen uit balans raken. 
  • Robots en hoge precisie – In fabrieken regelen servomotoren robotarmen tot op de millimeter nauwkeurig. 3D-printers, chipmachines en harde schijven gebruiken allemaal regelkringen om zo nauwkeurig mogelijk te kunnen werken. 
  • Industrie – In sectoren als chemie of voeding regelen duizenden regelkringen temperaturen, drukken en stromen, waardoor een fabriek veilig kan draaien, vaak met slechts een paar operatoren. 
  • Biomedisch en milieu – Denk aan insulinepompen die bloedglucose meten en bijsturen, of beademingsapparaten in ziekenhuizen. In onderstaande afbeelding is te zien hoe een insulinepomp in een closed-loop systeem werkt. Ook klimaatbeheersing in gebouwen werkt met feedback om temperatuur en CO₂-niveaus te reguleren. 

Insulinepomp - Voorbeeld van Systeemfeedback

Hoe stabiliseert een drone zichzelf? 

Drones blijven stabiel dankzij sensoren en feedbackcontrollers die razendsnel elke rotor bijsturen. Een quadcopter heeft vier rotors en moet continu zijn oriëntatie en hoogte corrigeren. Een kleine windstoot kan hem al uit balans brengen. 

Daarom meten sensoren zoals versnellingsmeters en gyroscopen honderden keren per seconde hoe de drone beweegt. Die data gaat naar de flight controller, een klein boordcomputertje met regelalgoritmes (meestal PID-regelaars). Zodra de drone uit balans raakt, vergelijkt de controller de gemeten stand met de gewenste houding en stuurt de rotors bij. Dit gebeurt continu en in milliseconden, zodat de drone lijkt te zweven. 

Vroeger vereiste het besturen van drones erg veel oefening, maar tegenwoordig is dat een stuk makkelijker dankzij zulke regeltechnieken. De drone kan zichzelf corrigeren, zonder dat jij iets hoeft te doen. 

Drone met onderdelen voor stabilisatie, geannoteerd met Gemini

Conclusie 

Systems and Control is het onzichtbare brein achter talloze systemen die we dagelijks gebruiken, en het is één van de vakgebieden van de Werktuigbouwkunde. Het zorgt ervoor dat drones stabiel blijven, auto’s zelfstandig rijden, fabrieken soepel draaien en pacemakers harten op ritme houden. Dit vakgebied is breed toepasbaar en zit verweven in vrijwel alle moderne technologie. Met een master in deze richting liggen de carrièremogelijkheden voor het oprapen. Dankzij de combinatie van wiskunde, techniek en praktische impact helpen ingenieurs met regeltechniek de wereld slimmer, veiliger en autonomer te maken. 

Wil je elke week iets nieuws leren en een interessante blog lezen? Kijk dan eens op onze website!

Robert Dilber 

Bronnen

  • Wikipedia – Control Engineering 
  • Wikipedia – PID-controller 
  • Pro6com – “Regelneef”  
  • Robert Dilber – Opgedane kennis tijdens BSc Werktuigbouwkunde aan TU Delft 
  • Nature – Afbeelding glucosepomp 
  • Droneland & Gemini – Afbeelding drone, geannoteerd met Gemini 

Primaire Sidebar

Contact opnemen

Recente Vacatures

Werkvoorbereider- Calculator - Scheepsbouw

Werkvoorbereider/Calculator superjacht- en scheepsbouw!

Onderhoudsmonteur - metaalverwerkend

Onderhoudsmonteur – Westland

Electrical Engineer - DH

Electrical Engineer – The Hague

Recente Blogposts

Xmas 2025 - achtergrond

Kitech Recruitment wenst u prachtige dagen en een fantastisch 2026!

Antarctica

Team Polar Kwartaalupdate 1 2025-2026

Van drones tot zelfrijdende auto's – wat is Systems and Control?

Van drones tot zelfrijdende auto’s – Wat is Systems and Control?

Is uw interesse gewekt?

Neem eens contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken.

Contact opnemen

Footer

Kitech Recruitment

Vissershavenweg 65 #2
2583DL Den Haag
Telefoon: +31 70 219 72 30

Informatie

  • Sitemap
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Cookiebeleid

Volg ons op LinkedIn

  • LinkedIn

Copyright © 2025 · Kitech Recruitment · Website: LC

Beheer cookie toestemming
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over je apparaat op te slaan en/of te raadplegen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als je geen toestemming geeft of uw toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt. De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of over verschillende websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
  • Beheer opties
  • Beheer diensten
  • Beheer {vendor_count} leveranciers
  • Lees meer over deze doeleinden
Bekijk voorkeuren
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Bedankt voor het aanbevelen van vriend(in)!

Vul het formulier hier onder in met uw gegevens en de gegevens van uw kennis. Indien hij/zij nog niet bij ons bekend is, nemen we contact met u op om dit te bevestigen.




    Hierbij geef ik toestemming aan Kitech Recruitment om mijn persoonlijke gegevens op te slaan en te gebruiken in overeenstemming met de Europese privacy-wetgeving (AVG).
    Bekijk hier ons privacy statement

    CV upload


      Bijlage

      Hierbij geef ik toestemming aan Kitech Recruitment om mijn persoonlijke gegevens op te slaan en te gebruiken in overeenstemming met de Europese privacy-wetgeving (AVG).
      Bekijk hier ons privacy statement

      Op de hoogte blijven?

      Bedankt voor uw interesse in onze projecten!

      Vul het formulier hier onder in met uw gegevens en een korte motivatie. Bij interessante projecten zorgen wij dat u deze in uw mailbox ontvangt.



        Hierbij geef ik toestemming aan Kitech Recruitment om mijn persoonlijke gegevens op te slaan en te gebruiken in overeenstemming met de Europese privacy-wetgeving (AVG).
        Bekijk hier ons privacy statement

        Vacature: Van drones tot zelfrijdende auto’s – Wat is Systems and Control?

        Bedankt voor je interesse in deze vacature. Vul hier onder uw gegevens in, zodat we contact met u kunnen opnemen.


          Bijlage

          Hierbij geef ik toestemming aan Kitech Recruitment om mijn persoonlijke gegevens op te slaan en te gebruiken in overeenstemming met de Europese privacy-wetgeving (AVG).
          Bekijk hier ons privacy statement